繼聯(lián)合開發(fā)和鑒定用于高速鋼工藝的熱塑性聚氨酯粉末（TPU）之后，兩家公司正在繼續(xù)合作，為客戶的特定應用和產品的批量生產提供無縫材料和工藝解決方案。

通常情況下，材料和加工技術在價值鏈中是分開使用的。因此，客戶必須自己找出如何協(xié)調兩者的關系，”Covestro公司增材制造創(chuàng)新總監(jiān)Geoff Gardner解釋說。”與voxeljet一起，我們希望克服這一障礙，因為我們認為它限制了增材制造與生產環(huán)境的大規(guī)模整合。在這里，由于尺寸和速度與恒定的轉變時間相結合，高速鋼工藝為制造商提供了系列生產的經濟解決方案。”

利用voxeljet的大尺寸VX1000 HSS 3D打印機系統(tǒng)和Covestro在開發(fā)功能材料方面的專長，目的是開發(fā)一種可用于大批量生產的綜合材料和工藝解決方案。

voxeljet公司聚合物燒結（HSS）全球總監(jiān)James Reeves評論說：”這是兩家公司之間的合作，他們堅信在添加劑生態(tài)系統(tǒng)中的跨學科合作。高速鋼在加工特殊粉末材料方面的潛力是巨大的。通過為我們的客戶提供廣泛的材料，我們正在加速他們通往尖端產品的道路”。

這些公司正在考慮的材料包括非常適合鞋類和室內裝飾應用的TPU，以及熱塑性彈性體（TPE）、聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）和聚丙烯（PP）。與voxeljet的合作包括將新材料擴展到VX1000 HSS大型工業(yè)3D打印系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前可通過voxeljet的早期訪問測試計劃獲得。

如果你有興趣與該計劃合作，請聯(lián)系我們。兩家公司都將于11月16日至19日在美因河畔法蘭克福的Formnext 2021展會上在12.1廳展出其聚合物粉末材料和打印機。Covestro公司在C11展位，voxeljet公司在C129展位。

關于Covestro。
2020年，Covestro的銷售額為107億歐元，是世界領先的聚合物公司之一。其業(yè)務重點是生產高科技聚合物材料，并為日常生活中許多領域的產品開發(fā)創(chuàng)新、可持續(xù)的解決方案。Covestro公司完全專注于循環(huán)經濟。主要客戶是汽車和運輸業(yè)、建筑業(yè)、家具和木材加工業(yè)，以及電氣、電子和家用電器行業(yè)。此外，還有體育和休閑、化妝品、健康和化學工業(yè)本身等部門。截至2020年底，Covestro在全球有33個生產基地，雇用了約16,500名員工（換算為全職職位）。

在am.covestro.com和Covestro網站www.covestro.com，了解更多關于Legacy-DSM增材制造的信息。

前瞻性聲明
本新聞稿可能包含基于Covestro AG管理層當前假設和預測的前瞻性聲明。各種已知和未知的風險、不確定性和其他因素可能導致公司未來的實際結果、財務狀況、發(fā)展或業(yè)績與這里的估計存在重大差異。這些因素包括Covestro公司的公開報告中所討論的那些因素。這些報告可在www.covestro.com。公司不承擔任何責任來更新這些前瞻性聲明或使其符合未來的事件或發(fā)展。

HSS測試計劃的目的是在一個全面的計劃中測試VX1000 HSS的特點和能力，該計劃是為在工業(yè)生產環(huán)境中使用而組裝的。在慕尼黑附近的voxeljet總部進行了為期三個月的聯(lián)合開發(fā)和預設階段后，該系統(tǒng)將被轉移到位于科堡的博澤添加劑技術能力中心，集成到生產環(huán)境中并針對客戶的具體應用進行優(yōu)化。

“我們選擇VX1000 HSS有兩個原因。首先，這項技術為我們提供了獨特的生產力。與激光技術相比，越來越多的復雜部件采用節(jié)省材料的網格結構，脫離了安裝空間的包裝密度，轉化為高速鋼工藝中持續(xù)快速的打印時間。由于可能的組件尺寸高達1,000 x 540 x 180毫米，例如，我們可以一次性打印整個門模塊。其次，一個決定性的因素是，過程和材料都是開放的。除了最初的PA12配置外，我們還可以在該系統(tǒng)上測試和鑒定目前無法使用SLS工藝加工的材料，例如，”博澤添加劑技術部的Christian Kleylein解釋說。

除了生產原型和試驗系列外，博澤還計劃將VX1000 HSS用于系列生產。特別是，該公司正專注于3D打印的所謂 “壽命終結 “部件。這些是已停產的汽車型號的備件。

“可持續(xù)性是博澤的首要任務。得益于增材制造，”報廢 “部件的工具不再需要儲存和預先生產備件，而是可以以數(shù)字方式儲存，并根據(jù)需要檢索和打印。Kleylein說：”有了HSS技術及其高打印速度，我們可以首次開始減少工具和備件的物理存儲。

“我們很高興博澤成為我們HSS Beta計劃的首批合作伙伴之一，”voxeljet的首席運營官Rudolf Franz說。”自1999年成立以來，作為我們M使命的一部分，我們一直在努力建立一個新的制造標準，重新定義增材制造的大規(guī)模生產。我們很高興歡迎博澤成為一個創(chuàng)新的合作伙伴，我們可以與之一起追求這一愿景，將增材制造的新時代帶入現(xiàn)實。”

“在voxeljet，我們已經了解到，真正的生產意味著根據(jù)具體的應用定制工藝。我們不想提供一個做得還不錯的現(xiàn)成的解決方案，而是提供一個做得很好的優(yōu)化的解決方案。voxeljet公司聚合物燒結（HSS）全球總監(jiān)James Reeves說：”因此，對我們來說，與博澤公司的測試計劃是一個重要階段，我們將了解汽車生產的要求，并調整我們的機器，以滿足這些要求，這是其他AM解決方案無法比擬的。

VX1000 HSS進一步發(fā)展的重點是根據(jù)博澤公司的具體工藝和生產條件對機器進行調整、優(yōu)化和整合。此外，計劃中包括的硬件和軟件層面的直接開發(fā)者支持將測試HSS技術的靈活性和對各種應用的適應性。

關于博澤
博澤是第四大家族式汽車供應商。全球每兩輛新車中就至少有一輛配備了博澤的產品。該公司的車輛通道和內部的智能解決方案提供了更多的舒適性和靈活性。熱管理的創(chuàng)新概念提高了效率，有助于環(huán)境和氣候保護。博澤對系統(tǒng)的理解使各種車輛的新功能得以實現(xiàn)–無論是四個還是兩個輪子。2020年，在24個國家65個地點的約25000名員工創(chuàng)造了51億歐元的營業(yè)額。

TEI是美國最大的砂型3D打印用戶之一，在密歇根州利沃尼亞經營著一家設備齊全的鋁鑄造廠。這家機械工程專家選擇投資第二臺VX4000 3D打印機，以進一步擴大其現(xiàn)有的增材制造能力，并快速、經濟地完成具有技術挑戰(zhàn)性的項目，滿足原型設計要求以及生產訂單。這臺3D打印機將被安裝在TEI位于密歇根州利沃尼亞的基地。

“在我們的工廠，我們涵蓋了整個工作流程，從印刷到鑄造到熱處理和加工，”TEI的總裁Oliver Johnson說。”有了第二臺VX4000，我們可以更好地利用3D砂打印為金屬鑄造帶來的好處。通過消除工具，并由于3D打印機的大構建量，我們可以大大減少交貨時間，這反過來又使我們的客戶受益，無論是在汽車還是航空航天業(yè)。此外，我們可以生產無法以傳統(tǒng)方式制造的部件，如輕質部件和拓撲優(yōu)化的部件”。

voxeljet美國公司總經理Michael Dougherty補充說：”當涉及到航空航天或汽車等要求非常高的行業(yè)的鑄件時，VX4000是滿足尺寸精度和精密度要求的完美工具，同時還能盡快生產所需的零件。我們非常自豪地支持TEI在增材制造技術方面的發(fā)展，并看到這項技術的潛力不斷發(fā)展。”

關于TEI
TEI是為鑄造業(yè)設計、開發(fā)和制造原型、預生產和大規(guī)模生產設備的世界領導者。TEI的產品具有最高的質量，是創(chuàng)新、卓越設計和精確第一生產性能的代名詞。TEI是一個垂直整合的全方位服務供應商，在一個地方提供完整的工程、模具、鑄造、加工和檢驗服務。這種方法在時間、保密性和質量方面為TEI及其客戶提供了基本優(yōu)勢。

關于前瞻性聲明的警告性說明
本新聞稿包含關于我們的業(yè)務、運營和財務業(yè)績的前瞻性聲明。所有不是基于歷史事實的陳述都可能被視為前瞻性陳述。你會通過諸如 “相信”、”估計”、”預計”、”預期”、”計劃”、”打算”、”可能”、”可能”、”將”、”應該”、”尋求 “或其他表達未來事件或結果不確定性的類似表述來識別這些前瞻性聲明。前瞻性聲明包括關于我們的意圖、信念、假設、預測、前景、分析或當前預期的聲明，其中包括我們的經營業(yè)績、財務狀況、業(yè)務前景、新技術和新材料的潛在應用及其對未來業(yè)務的影響、我們所處的行業(yè)以及可能影響該行業(yè)或我們的趨勢。盡管我們相信本新聞稿中包含的每一個前瞻性聲明都有合理的依據(jù)，但我們提醒您，前瞻性聲明并不是對未來業(yè)績的保證。我們所有的前瞻性聲明都受到已知和未知的風險、不確定性和其他因素的影響，其中一些因素是我們無法控制的，可能導致我們的實際結果與我們的預期大相徑庭，包括公司提交給美國證券交易委員會的20-F表年報和其他報告中 “風險因素 “標題下的風險。除非法律要求，本公司不承擔在本新聞稿發(fā)布日期后因任何原因更新任何前瞻性聲明的義務，無論是由于新信息、未來事件或其他原因。

奧格斯堡附近的弗里德堡，2021年11月 – 為了利用增材制造實現(xiàn)高質量的部件，3D打印系統(tǒng)和待加工的材料必須完美匹配。為了幫助客戶確定其應用的理想材料，并確定加工該材料的合適工藝參數(shù)，弗勞恩霍夫制造工程和自動化研究所IPA（或其工藝創(chuàng)新項目組）以及拜羅伊特大學（或其環(huán)境生產工程教席）和voxeljet AG（工業(yè)3D打印機制造商和按需服務提供者）推出了HSS材料網。

新的HSS材料網絡旨在分享知識并共同加快用于增材制造的聚合物材料的發(fā)展。在網絡的工作流程中，voxeljet扮演著中介的角色，與客戶討論初始要求。然后在客戶和Frank D?pper教授領導的弗勞恩霍夫工藝創(chuàng)新項目組之間建立聯(lián)系。

弗勞恩霍夫IPA的研究和開發(fā)重點尤其是來自生產的組織和技術任務，而拜羅伊特大學則側重于理論基礎研究。兩個密切合作的研究機構的一個共同焦點是增材制造的工業(yè)化。這種合作的結果是以應用為導向的研究和基礎研究之間的最佳共生，這可以用來回答來自工業(yè)界的廣泛的研究和開發(fā)問題。

拜羅伊特大學的跨學科智囊團Campus Additive Innovations (CA.I)也是在這種合作中產生的，來自材料技術、生產技術和化學等多個學科的科學家在其中共同工作并為企業(yè)提供建議。CA.I及其成員擁有眾多不同的3D打印系統(tǒng)，包括voxeljet的VX200 HSS。作為一個完全開放的平臺，這種具有可定制參數(shù)的3D打印機是匹配打印工藝和材料的理想選擇。

“尤其是中型公司往往缺乏設備、跨學科技能和資源來進行自己的材料研究和技術優(yōu)化。為了彌補這一差距，我們成立了 “校園添加劑”。創(chuàng)新”，多普爾解釋說。除了各種不同的增材制造系統(tǒng)外，研究小組還選擇了voxeljet的VX200 HSS等。制造系統(tǒng)必須具有開放的軟件和硬件接口，允許單獨設置所有工藝參數(shù)和自由編程的工藝步驟。這個跨制造商的機器園為協(xié)調增材制造工藝和材料提供了最佳的前提條件。”HSS材料網絡為客戶和有關方面提供了一個靈活和低風險的材料開發(fā)外包選擇，”D?pper繼續(xù)說。

voxeljet公司聚合物打印業(yè)務全球總監(jiān)James Reeves補充說：”高速燒結是一種增材制造技術，具有高產、靈活的特點，也非常適合大批量的生產。但是，只要有一些材料還不能被打印出來，增材制造的潛力就還沒有被充分挖掘出來。鑒于我們可以查看超過18,000種聚合物材料，仍有許多工作要做。這就是為什么我們創(chuàng)建了HSS材料網。通過與行業(yè)領導者和知名研究機構（如弗勞恩霍夫IPA）的合作和公開交流，我們能夠大大加快新材料的開發(fā)–而且成本僅為其他產品的一小部分。因此，客戶得到了一個快速和以應用為導向的解決方案，專門針對他們的需求”。

HSS材料網絡與voxeljet的材料認證實驗室相連，希望推進HSS工藝的聚合物材料開發(fā)和認證的獨立組織可以非正式地加入。通過合作和知識交流，可以推進用于增材制造的聚合物材料的發(fā)展。

新亮點

• 加速和優(yōu)化GE Haliade-X海上渦輪機的關鍵鑄造部件2的生產項目
• 3D打印為在海上風電項目附近生產大型渦輪機部件提供了靈活性，降低了運輸成本并帶來環(huán)境效益
• 新技術的試驗預計將于2022年第一季度開始

該項目涉及開發(fā)一種新的大型3D打印機，能夠生產沙模，用于鑄造構成海上風力渦輪機機艙的不同形狀和尺寸的高度復雜金屬部件。? 基于voxeljet核心的Binder-Jetting技術的模塊化3D打印工藝，可以被配置為打印直徑達9.5米、重量達60多噸的鑄件的模具，尺寸。

通用電氣可再生能源公司的高級添加劑設計工程師Juan Pablo Cilia說：”3D打印的模具將帶來許多好處，包括通過改善表面光潔度、零件精度和一致性來提高鑄件質量。此外，由于優(yōu)化設計，沙子粘合劑噴射模具或添加劑模具通過減少加工時間和其他材料成本來節(jié)約成本。這種前所未有的生產技術將改變生產效率，允許在高成本國家進行本地化生產，這對我們希望最大限度地發(fā)揮海上風電的地方經濟發(fā)展效益的客戶來說是一個關鍵的好處。”

弗勞恩霍夫鑄造、復合材料和加工技術研究所IGCV負責鑄造和材料技術問題，以及數(shù)字過程監(jiān)控。”我們正在密切關注鑄造過程中的熱管理，我們將評估印刷材料的理想比例，”弗勞恩霍夫 IGCV 的成型工藝和成型材料部門主管 Daniel Günther 博士說。”此外，作為項目的一部分，我們還將開發(fā)和測試新的工藝監(jiān)測方法。根據(jù)以往的經驗，該團隊預計將大大改善生產Haliade-X型風力渦輪機過程中的環(huán)境足跡。據(jù)該研究所所長Wolfram Volk教授博士補充說，這一可持續(xù)性方面是弗勞恩霍夫公司研究的一個牢固的指導原則。他補充說：”我們的目標是優(yōu)化模具印刷，以避免成本極高的誤印甚至誤投，節(jié)省粘合劑和活化劑，并改善鑄造過程中的機械和熱行為。通過開發(fā)一種盡可能節(jié)約資源的工藝，我們希望幫助改善風力渦輪機制造中的環(huán)境和成本平衡。”

voxeljet公司市場和銷售總監(jiān)Christian Traeger說：”我們在2019年為通用電氣打印的測試模具由幾十個單獨的零件組成。有了ACC，我們的目標是大幅減少全套零件的打印數(shù)量。除此之外，模具還可以在功能和材料消耗方面進行優(yōu)化。這種優(yōu)化使得全新的鑄件設計成為可能，可以進一步提高渦輪機的效率”。

“雖然場外按需3D打印為小批量的鑄造件提供了許多好處，但在現(xiàn)場運行3D打印系統(tǒng)可以充分利用該技術的能力。鑒于對海上風力渦輪機的需求，這將對完成項目進度和高市場要求有很大幫助，”voxeljet公司首席執(zhí)行官Ingo Ederer博士補充說。”憑借我們富有成效的 “粘合劑噴射 “技術，結合我們在大幅面工業(yè)3D打印方面的經驗，我們?yōu)殍T造業(yè)的客戶提供服務已超過20年。將3D打印帶入真正的工業(yè)制造領域是我們的使命，因此我們非常高興能成為這個開創(chuàng)性項目的一部分。”

國際能源署3預計，由于成本下降，政府的支持政策和技術進步，如GE可再生能源公司的Haliade-X海上渦輪機背后的技術進步，到2040年，全球海上風能容量將增加15倍，成為一個1萬億美元的產業(yè)。? GE可再生能源公司已被選中為歐洲和美國價值5.7吉瓦的項目提供其Haliade-X渦輪機。? 該公司是海上風能工業(yè)委員會（OWIC）的成員，并作為其一部分支持各種旨在增加可持續(xù)風能生產的倡議。

筆記

1. 機艙是風力發(fā)電機塔頂?shù)囊粋€外殼單元，包含其機械部件。
2. 鑄造是一個制造過程，在這個過程中，通常將液體材料倒入一個模具，其中包含一個所需形狀的空心腔，然后讓其
3. 固。凝固的部分也被稱為鑄件，它被彈出或從模具中打破，以完成這一過程。
4. 來源：https://www.iea.org/reports/offshore-wind-outlook-2019